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西哥商业姓名消息新闻为了电影波尔政策经过俄罗斯十二生肖特克诺乌克兰是他家科学美国国家航空航天局()和国防高级研究计划局()驾驶了“实验性”自主直升机，看看它们是否能够避免撞上其他虚拟飞机。洛雷娜·米拉诺维奇通过洛雷娜·米拉诺维奇年月日在科学领域美国国家航空航天局()和国防高级研究计划局()驾驶了“实验性”自主直升机，看看它们是否能够避免撞上其他虚拟飞机。分享观点在上分享在上分享美国宇航局透露，美国宇航局已经成功地用两架自主直升机进行了一系列测试飞行，以测试有朝一日可用于无人驾驶空中出租车的系统。在月日的一份声明中表示，在年月的飞行中，传统直升机在康涅狄格州长岛海峡上空自主飞行。
这些测试旨在评估开发的不同自主飞行软件模块在实践中的工作情况。这是、国防高级研究计划局()和制造直升机的洛克希德·马丁公司子公司西科斯基之间合作设计自主飞行软件的一个重要里程碑。最终，美国 华人华侨号码数据 宇航局预计软件组件将用于未来的无人驾驶空中出租车。尽管空中出租车看起来很未来，但美国联邦航空管理局()正在设计规则和法规来指导这种新型交通方式的发展，目标是年在美国推出第一条商业航线。相关：未来垂直起飞空中出租车可能于年上市这两架直升机，一架改装的-和一架更大的黑鹰，装载了五个软件模块，用于控制自主飞行的各个方面。每辆车都已经配备了传统的自动飞行系统。
改装后的直升机成功进行了次试飞，涵盖次不同的飞行测试动作，每次飞行时间超过小时。测试过程中，直升机沉浸在虚拟世界中，遵循各种计划航线，同时试图避开多架按照虚拟飞行计划“旅行”的虚拟飞机。机载软件模块动态调整高度、速度和方向，以避免与虚拟飞机的飞行计划和其他测试直升机发生碰撞。飞行员和安全调查员也在每架飞机上，并使用专门设计的平板电脑监控直升机的性能，使他们能够监控软件在需要进行航向修正时选择的飞行路径选项。飞行员跟踪直升机对软件发出的命令的响应情况，而美国宇航局研究人员则评估不同的软件组件如何协同工作以安全地控制和飞行飞机。
这些测试还评估了人们与自主系统的互动程度，还对飞行员和安全研究人员进行了监控，以了解他们对平板电脑提供的信息有何反应。“这些努力表明，我们可以在单个导航平板电脑上安全地集成使用多种技术来驾驶飞机的操作。”项目负责人d在声明中表示。电动垂直起降()车辆，例如最近发布的-，有一天可能会填补空中出租车的角色，可能会使用这些最近测试的自动飞行系统。这些电动汽车通常比传统直升机更安静，载客量更大并且更节能。
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